Informationen zum Geh- und Radweg von den Münchendorfer Seen in die Ortschaft!

Zu den Plakatinhalten der ÖVP Münchendorf entlang der L2005 dürfen wir allen Interessierten folgende Information geben:

• Die Unterschriftenlisten wurden allen Unterzeichnern mit dem Titel ‚Unterstützungserklärung für die Errichtung eines Rad- und Gehweges von Münchendorf zu den Seen’ vorgelegt (siehe eingescanntes Muster).

• Die Münchendorfer ÖVP reichte die Unterschriftenlisten mit dem Zusatz ‚entlang der Landesstraße 2005’ ein...

• Im Gemeinderat wurde die Petition dem Verkehrsausschuss zur Erarbeitung eines realisierbaren Konzeptes übergeben.

• Der Verkehrsausschuss befand, dass sich die Anbindung der Münchendorfer Seen an die Ortschaft viel besser abseits der stark befahrenen L2005 eignen würde.

Die Hauptargumente hierfür waren:

• Ab der Ortstafel von Velm kommend wäre kein Platz mehr für die Errichtung eines Radweges gewesen. Die Radfahrer hätten von dort auf die Straße ausweichen müssen.
  

• Gerade die gefährliche kurvenreiche Strecke im Bereich des bebauten Gebietes wäre wieder nicht entschärft gewesen.

• Für den Geh- und Radweg wäre im gesamten Bereich vom Dürrsee bis in die Ortschaft Grund anzukaufen gewesen.

• Zählungen haben ergeben, dass der Geh- und Radverkehr – auch an schönen Tagen im Sommer – nicht besonders groß gewesen ist.

• Die Hauptnutzer der L2005 sind sportliche Radfahrer, die in der Regel die Straße nutzen.

• Die angeschätzten Gesamtkosten für den Geh- und Radweg entlang der L2005 hätten ca. € 75.000,-- betragen.

Daher wurde eine sinnvolle Alternative gesucht und gefunden:

• Es wurde zwischen den Babenbergerseen und dem Birkensee Grund angekauft (Kosten ca. € 7.500,--). Die Herstellungskosten für den Radweg über den Birkensee und für den Gehweg entlang der L2005 betrugen € 22.790,--.

• Der Weg zwischen den Babengergerseen und dem Birkensee wurde befestigt. Damit führt der Radweg von den Seen (gut erreichbar vom Babenbergersee-, vom Großen Gemeindesee und vom Dürrsee) über den Birkensee, der Verbindungsstraße zur Zufahrt zum Kleinen Gemeindesee und der Sportplatzstraße in die Ortschaft. Dort kann über den Triestingauradweg zum Bahnhof und zum Gemeindeamt gefahren werden. Über den Steg über die Triesting wird die Arztordination erreicht und über die Augasse sowie die Kirchfeldgasse kann der Einkaufsmarkt Billa erreicht werden. (Streckenführung siehe Variante 1 im Plan unten)

• Ab dem Zeitpunkt, ab dem die Pottendorfer Linie zweigleisig ausgebaut sein wird, kann von der Kreuzung Zufahrtsstraße Kleiner Gemeindesee/Sportplatz-straße direkt Richtung Pottendorfer Linie weiter gefahren/gegangen werden. Unter der Pottendorfer Linie wird auf der Höhe des heutigen Bahnhofes eine Geh- und Radwegunterführung errichtet werden. (siehe beiliegender Plan Variante 2)

• Für die Insassen der Therapiestation Gregorhof wurde von der Straßenverwaltung Mödling neben der L2005 ein Gehstreifen befestigt (siehe rechts angeführte Bilderserie). Da dieser Weg aber sehr wenig benutzt wird, überwuchert im Frühjahr und im Sommer das Unkraut diesen Weg.

Variante 1 - derzeitiger Verlauf mit Distanz zu Gemeindeamt, Arzt, Billa und Bahnhof

Variante 2 - nach dem Ausbau der Pottendorferlinie

Die SPÖ Münchendorf hat also nicht mehr als 550 Unterschriften ignoriert, sondern versucht, eine durchdachte und zukunftsträchtige Lösung zu finden und dabei auch noch Kosten in der Höhe von mehr als € 50.000,-- gespart.